電 力総研　水 力あれこれ(北陸)
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と はずがたりな掲示板 (利 水スレ・電 力スレ )
21.5.28加筆
20.10.4完成
20.10.2運開

早月川の利水状況と水力発電所(上流篇)(23.5探 訪)

概況・上流篇［【最奥部開発[+9.5MW]】・最 上流部・白萩川取水堰堤(仮称)・馬場島発 電所【プチ増強[+0.2MW]】・白萩発電所・小又川・伊 折発電所(増強［+6.1MW］)］・中流篇・下流篇・開発篇


～上流部～
現状最奥部の馬場島取水位が957.0mで流域が41.7km2。まだ行けそう♪
下図ＢやＤで引き返してきた(車輌での進入は其処迄なのである)ヘタレな私がいうのもなんだけどｗ こちら［→開発篇最奥部］で検討してみた。
白萩川と立山川が合流して早月川に，更に小又川が早月川が合流して，馬場島(ばんばじま)発電所と白荻発電所が取水口を延ばして色々錯綜しているので地図に記入してみた。→Ａ・Ｂ・ＡＣ間・Ｃ・Ｄ　　　▲


Ａ地点…白萩川・ブナクラ谷入口　　　　△


Ｂ地点　　　　　△

左側看板

柵の拡大

早月川に入ってからずっと思ってることだけど植物がデカい。伸び伸びと育って人間を圧迫している。これは虎杖(イタドリ)？→結構美味いらしい(［Youtube(茸本)］)

白倉川の流れ


ＡＣ間


Ｃ地点
立山川渡河部。すげえ，雰囲気ｗ


早月川(車道)最奥部。この橋は草 pic.twitter.com/9Th2CZDkmg

— とはずがたり (@tohazugatali1) May 27, 2023


Ｄ地点　　　　△
上の橋を渡った所に上り勾配のヘアピンがあってその先にゲートあり。閉鎖されているが恰度作業のクルマが出るとこだった。電気工事関係の社用車らしい。

周辺は国有林で駐車車両が何台も停まっていた。皆さん山登り？？



白萩発電所取水堰(白萩川？早月川？)［場 所EL.698m付近］
白萩発電所・馬場島発電所から一寸上がると直ぐに現れた。
先ずはお約束の吊り橋

水が碧くて綺麗。滔々と流れている。








取水堰より下流側。谷が拡がり遥か遠く迄見通せるダイナミックな風景が拡がる。



北陸電力(株) 馬場島発電所［水 力］・［場 所］・［ＤＢ］ 　　　　　　　　　　　　▲
運開：1963　→比較的新しい
水路式・流込み式
認可最大出力：21,700kW 　　常時出力：3,600kW(16.6%)
最大使用水量：7.90m3/s［1.89］　→ 面積に対して優秀
有効落差：319.0m →高落差！
導水路：総延長７５４２．８ｍ
流域面積：41.7km2
取水(957.0m)：ブ ナグラ谷(957m)[ブ ナグラ谷(白倉川も)入口(ストビュウ)]、白 萩川(976m)、立 山川(988m)[立 山川グーグルカー進入末端←すげえ光景やな，おいｗ(→行って来た)]、小 又川(964m) 4箇所
放水：早月川［伊折発電所］(618.7m)(白荻発電所とほぼ同位置・618.8m)

950m級の山中を走り回って頑張って7.90m3/sを掻き集め。流域面積41.7km2なので可成り頑張った。というか高低差300m超がなせる技で あろう。

【馬場島増強】

冒頭の開発案の地図にも載せたが馬場島PSの小又川の隣の２河川 (コット谷と一ノ谷)に直ちに集水路を延ばせそうである。
しかも調べて見ると520m程で二俣に岐れる前に取水出来そうと超効率的に行けそうである。

小又川導水路延長線
取水：コッ ト谷・一ノ谷
延長：0.5km
流域：3.94km2

まあ出力を増やす程のことではなさそうだが例えば水量を8.0m3/sにすると出力を21.9MW[+0.2MW]出来る。

白萩発電所の直ぐ奥側に馬場島発電所はあった。

発電所を建設するに当たって道路を桟橋にして川側に寄せたっぽい感じがする。
23.5
上の方には高落差を実現する水圧鉄管が。

水圧鉄管はコンクリート漬けにされてて剥き出しの鉄管は余水吐らしい。建屋には入らず横へ逃げていく

道路反対側・川に放水される余水吐からと思われる水流。


白萩発電所［水力］・ ［ＤＢ］ 　　　　　▲
北陸電力(株)
立地：馬 場島発電所の直 下にある
運開：1918.5[立山水力電気(株)]
水路式・流込式
認可最大出力：3,200kW 　　常時出力：640kW(20.0%)
最大使用水量：5.26m3/s（190立方尺毎秒？189立方尺だとほぼ5.26m3）[0.88(2.99)]
有効落差：74.50m
導水路：総延長２０００．０ｍ
流域面積：59.3km2(上流で馬場島発電所が取水しているのでそれを除くと17.6km2しかない・逆に併せて59.3km2から13.16m3/s 取水してるとも云える。)
取水(695.93m)：早 月川(696m)、小 又川(705m) 3箇所
放水：早月川［伊折発電所］(615.49m)(馬場島発電所とほぼ同位置・618.8m)

直ぐ近くから取水出来そうな。。追加流域は3.8km2と僅少だが導水距離も200m程度と僅少である。→ところが，ＤＢに拠ると取水先は３箇所。まさ か，と調べて見ると，こ れ［Ｇ］はありますなあ～。一 旦一寸上流側に寄せてから川を暗渠でくぐるような感じか？


ほぼ同一箇所にあって取水標高を棲み分けてる発電所。更にこの場所で伊折発電所の取水もしている。
900m級→馬場島発電所(618.7m)→早月川に放流・直下で伊折発電所が(一部)取水？：7.90m3/s
700m級→白萩発電所(615.49m)→伊折発電所に送水：5.26m3/s

先ずは諸元を確認。以下の様になっている。

北陸電力(株) 伊折発電所［→中流篇］　　　　　▲
運開：1953.9
認可最大出力：18,000kW   　　常時出力：　5,000kW[27.8%]
最大使用水量：9.00m3/s[1.40]▲
有効落差：240.0m
水車：２台　総出力１８８００ｋＷ
導水路：総延長８５７７．６ｍ
流域面積：64.1km2
取水(615.9m)：早月川(馬場島)［白萩発電所・馬 場島発電所］・小又川・大 熊谷　(ＤＢに は３箇所とある。水 力さんは別々に書いてるけど早月川と白荻PSは一箇所(同一箇所)扱いか？)
放水(363.3m)：中村発電所・早月川［こ れ］

取水が３箇所ってのは少々少なすぎて，早月川・小又川の他，小 曽谷・大 熊谷・無 名の谷・無 名の谷・無 名の谷・赤 谷辺りに合っても可怪しく無い。



白萩川（恐らく白荻川と小又川が合流して早月川。北陸電力には白荻と馬場島の河川名は白荻川，伊折以下は早月川と書かれた資料あり。河川が何を意味するか は不明。）と伊折の取水口制水門となんかの建屋(伊折用)と白荻発電所建屋。

白萩発電所建屋より上流側にある沈砂池


伊折発電所の導水路は道路を交叉して山側を進む。道路脇に水路っぽい構造物が。


ここから下流は両水流を併せて増強出来るはず。この施策が効くのは以下の連檐している伊折・中村・箕輪の３発電所。
伊折の取水口に調整池が あって水量を安定させられると水系全体の発電量を増強出来て効果大きそうなんだけどなあ。。
常願寺川の千寿ヶ原の瀬戸蔵砂防堰堤を調整池にし たいと思ってるけど，それと同じ困難さ(上流からの土砂流入)があるのは確か。
黒部川本流に後補された宇奈月ダムとかどんな感じだったんだろうか。

小又川　　　　　　▲
県道はトラス橋を二つ並べて渡っている。昔は1.5車線の県道でトラス橋一本だったのであろう。


伊 折発電所導水路の渡河と白 萩発電所の取水と馬 場島発電所の取水がある。
地理院に拠れば伊折の渡河は橋の直ぐ傍っぽいがそれらしい設備はこれ？

拡大。。よく解らん。。水力さんにも小又川と明記されていて，ここから取水してるとここの写真を挙げており，この日はこの箇所に水が全く流れてない様 だ。。空撮写真はこ んな感じ。
流れが変わってしまって取水して無い(寧ろ取水出来てない)感じ？

上流の堰堤も多分砂 防堰堤(地理院のこれ)っぽい。。


さて奥へは林 道の入口がいきなり大きな水溜まりで水没しててそこはまあ通り抜けたんだけど入口からこれかよと一寸萎えて，先(下流の調査)を急ぐ事にした。
林道をガシガシ走れる小さくて車高の高い四駆が欲しいねぇ。しかも高速なんか使った遠出も楽な方が良いけどこの二つは両立するんかな！？

以下中流篇参照