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有田川　日高川　日置川　古 座川(現状・開発)
三尾川紀伊富田停車場線 ／将軍川線／大瀬矢野口線・宮城川線
と はずがたりな掲示板(利 水スレ・電 力スレ・国 道県道スレ)
2021/06/02更新
20.9.21運開

古座川の水力発電とr38すさみ古座線・佐本・三尾川(21.9訪 問)(23.4再訪)

１．現状(佐田発電所・七川ダム【ダム比較一覧】)と訪問記　　２．開発 (小川)
r38すさみ古座線［古座・明神橋・鶴川・すさみ］／国道371号線
r228高瀬古 座停車場線［その１(河内橋)・その２(高瀬付近)］　r224佐本深谷三尾川線［三尾川・佐本川・佐本深谷］ r225大附見老津停車場線［大附・小河内・見老津］ 
出典：七川ダム現地看板

１．現状
南紀４兄弟河川(勝手に認定)のうち，日高川，日 置川に 続いて南紀第三段は古座川である。(第四段が有田川)

日高川は多数の発電所が連檐して開発されているが，此 処は日置川や有田川の様に一枚看板体制であり七川(しちかわ)ダムと佐田(さだ)発電所の タッグである。とは言え合川ダムが正式名称が殿山発電所に付随する殿山ダムだっ た事に象徴されるように発電専用ダムだったのに対してこちらは県営の多目的ダム(とはいえ目的は洪水と発電のみ)である。この辺は有田川の二川ダムと同じである。竣工も同時期だが殿山ダム1957と 七川ダム1956がほぼ同時期で遅れて二川ダム1966が竣工している。日高川の椿山ダムはやや遅れて1988竣工であり，似たような存在の二級河川である富田川には未だダムはない。

多目的ダムで洪水も目的に入ってるので洪水期は水位を9.5mさげてその分発電に使える水の貯留は減るようだ。殿山ダムの貯水量が発電のみで 1,379.5万m3なのに対してこちらは発電と洪水で2,540万m3である。それぞれの容量はどうなってるのかな。。

21.9に現地訪問。その日は名阪国道・伊勢道経由で東から銚子川に接近し(近寄れず・・)，崩壊した高浜トンネルを見に行った帰り がけに寄ってみた。R42からR371に曲がりだらだら上がっていくと七川ダムであった。約9カ月前に色々拡張を検討してたが佐本川とかすっかり忘れてて 折角近く迄来たのにすっ飛ばしてしまった。。(更に23.4にすさみ町と日置川逍遙に併せて再訪した。)
現地の看板によると七川ダムは，洪水調節と発電の多目的ダムとして，和歌山県が古座川綜合開発事業の一環として，1953年から着工し1956年3月総事 業費約13億円を以て建設された県下初の補助ダ ムであります，とあった。
堰堤は蒼然としてるように見えたが戦後間もない着工と云う時期のものであった。また古座川は二級河川であり県が事業主体で多目的ダムとして国の補助を受け て建設されたようだ。二級河川なのは日高川も日置川も有田川も同じである。
ここは日置川の殿山ダムと違って洪水も目的に入っている。洪水が目 的に入っていない殿山ダムが170トン(毎秒？)放流してたのに対してこちらは全く平然としていた。貯留量はしっかりしてそうである(→後で比較してみた)。導水もして平時の流 量を確保して発電力を増やして行きたい。
一枚看板の佐田発電所・七川ダムを21.9に既に見ていたけど23.4の時も日程に組み込んだのはその後の妄想の膨張で佐本川や小川からの導水を是非とも視認したかったからでもある。

それでは下流から見て行く。七川ダムに至るとそこから上流は上流部開発篇に委ねて本稿ではr38に沿って佐本川を遡り周参見に至ることにする。

古座・河口・r228高瀬古 座停車場線　　　　　　　　　　　▲
河口右岸(西岸)に古座駅がある。古座町は行政区画としては既に串本町に合併されている。上流は古座川町として自立を選択した。
ここからR42から分岐し古座川に寄沿う(主)すさみ古座線 (r38)であるが，市街地を出た所で左岸(東岸)に転線する(河内橋)。その先の右岸の担当は古座市街を出ると橋を渡って此処迄左岸を担当してきた(一)高瀬古座停車場線(r228) となる(詰まり両者がクロスする)が，こちら(r228)は分断県道であり，ヨッキ (「山行が」)もレポしている。

明神橋付近・小川分流［こ こEL.10m］
直ぐに古座川に最大支流の小川が合流するが古座川に沿うr38すさみ古座線が曲がる側の道路である。小川にはr43那智勝浦古座線が寄沿って遡上する。最上流の聚落は小森川である。そして小川の東隣が小匠のある大田川水系である。
23.4
～小川～

小森川方面へはこちらを遡上する。
現状，発電所やダムはなく開発篇で取り扱う。

小川との交叉点にある青看。古座川遡上は佐田(発電所の名前でもある)，小川の遡上方面は滝の拝とある。

遡上開始
小川
暫く行くと瀧野拝太郎と小森川に分岐。結局滝ノ拝とやらの正体はわからずｗ
こちらは源流小森川に用が…余りないけど目的地としている。


暫く行くとなんだか凄い川の様相となる。

どうもこれが滝の拝ということらしい。


ということでこれより奥は開発篇(小川)で扱う

高瀬付近(r228起点)　　　　　　　　　　▲
一方対岸の分断県道r228高瀬古座停車場線のなれの果て(形式上は起点)がこいつ［地理院・すとびゅう］のようだ。小川を分けて一寸上がった場所にある。
不通区間は小粒ながらなかなかオモロイので興味の湧いた方は「山行が」を是非ご覧頂きたい。不通区 間の再調査もヨッキは口走っちゃってるので是非コメント欄で盛り上げていきたい(笑)
>市販の地図の多くは、県道228号の路線指定が集落の中ほどで唐突に終わるように描いているが、最も正確な表示と思われる最新の地理院地図だけは、集落へ入らず、橋の袂から左折する堤防道路を県道としている。
「山行が」にはこんな表記があるが，現在の地理院は橋の終わりで県道が終わり(24.8確認)としておりどちらにも与していない。今ならもうちょっと公的な資料を探し出しそうなヨッキだけどこれは10年前のレポだが当時はあんまそこまで調べなかった様だ。

さて，こちらのメインは川なので気にせず遡上していく。

鶴川橋付近・鶴川分流［こ こEL.10m］
ここから上流は串本から山越えをしてきたR371が 寄沿う。河口からここまでアッテンドしてきたr38すさみ古座線は重複区間となるが格下の県道なので上書きされて痕跡は出ない模様。国道は古座の聚落には寄らず山越えで串本と直結するルートをとるということらしい。21.9はこのR371経由で古座川流域には進入した筈であるが殆ど記憶にない。
r38が古座川を鶴川橋で渡ってR371に合流してくる(小川との合流に続き此処でも古座川に沿うr38が曲がる側である)。この橋，鶴川の合流点にある橋で鶴川橋で鶴川は 渡ってない。鶴川という地名も合流点付近にあるので地名からということか。
向かいの細い川が鶴川。R371も少なくともここでは鶴川を渡っていない(この後鶴川に沿って山越えする際に渡りはするようだ)。
23.4


一枚岩［こ こEL.20m］
ちらちらこの単語が眼に入ってたので駐車場があったので一応寄ってみた。川床が一枚岩になってるかと思いきや崖が一枚岩であった。見事♪
滝ノ拝と云い，一枚岩と云いなかなか風光明媚な場所である。
23.4

～三尾川～

三尾川(みとがわ)とr224佐本深谷三尾川線　　　　　　　　　　　▲
r39串本古座川線がR371(r38重複)から分岐するのが三尾川である。橋を 渡った対岸で更にr39から(一)佐本深谷三尾川線(分断)が 分岐(ストビュウ)している。
R371とr39が分岐する箇所とは云え，国道に上書きされてしまって潜伏しているr38すさみ古座線としては全くの中間点である。
そして此処が嘗て白浜近くの紀伊富田駅迄，三尾川紀伊富田停車場線と云う長大な県道が存在していたようだ がその起点と思われる。
この路線，ヨッキの白浜久木線の机上調査 篇の記述の中で知ったのだが，ヨッキはr38沿いの径路だと推定しているが，r38沿いのルートだったするとこんな中途半端な三尾川が起点なのは不自然である(1983年(S58)迄その路線だった。R371が国道指定されたのは1975年(S50)の様である。昭和40年代には三尾川富田停車場線は既に指定されていた様であるが昭和40年代当時のR371は恐らく和歌山県道だったとは思うが何線だったのかな？)。
 
さて，r213(とr36上富田すさみ線＝正確には生馬佐本江住線と云う感じ)が三尾川紀伊富田停車場線の分割から産まれたようにr224も三尾川紀伊富田停車 場線の分割から誕生した様な気がする(→想定地図)。そしてr224が庄川(しゃがわ)越の，r36が地蔵峠の不通区間を抱えているように，r224が深谷地区に不通区 間を抱えていることになる。３箇所も不通区間を抱えて一気に整備したいという考えから各路線一箇所の不通区間を抱えた３路線に分割して各不通箇所に岐れて 開通運動させた方が良いと云う方針転換すら感じることができる。
現地では全くスルーしてしまって写真一枚ないが…。。なんとか再調査したいと思っては居る。

佐本川分流

久留美谷［合 流部31.7m］
一寸奥迄延びて居る支流。七川ダムの平常時最高水位である117m以上の標高の流域は3.2km2。必要な導水距 離は (佐田川？を渡る)サイフォン一箇所込みで1.6km。まあ小さいな。。

寧ろこ こら(一枚岩の上EL.20m付近)で発電する途中で補給するぐらいの位置づけが良さそう(マウスオーヴァーで表示)。

宮の平
佐本川分流。川の両岸をr38とr224が走って来たが，r224は 佐本川に沿って遡上していく。この佐本川からも七川ダムに取水したいと思って居る。
［疑問］さ て，その際に多少の謎がある。今，七川ダムの平常時最高水位である117mとなるが，例えば七川ダムのバックウォーターを遙かに離れ た 古座川上流と思われるこ の辺(小川から導水した水の放水先想定地)の川面の標高が未だ100m程である。
これより下流のこ こら(建物有り・陸上)が104m程。同じ場所のＧ 空撮だとこんな感じ。水没するようには見えない。詰まり地図の標高が低すぎるかダムの標高 が高すぎるのである。
同じ様に(佐本川に一番近く佐本川からの放水先の想定地である)添野川沿いのr38 の道路面付近の標高が114m程度となっている。川面だと100m程度。地理院はT.P.(東京湾中等潮位)でやってる(と思う)けど七川ダムは 別の基準を使ってないか？？
大阪湾最低潮位(O.P.)だったとしてもO.P=T.P.-1.30mなので整合的な感じでも無い。ダムの諸元の数字がT.P.+ 10m ぐらいだと恰度良い感じである。。K.P.(古座湾中等潮位とか熊野灘最低潮位)でもあるのかもしれないｗ(唐突であるけど『日本鉄道名所 ６北陸線 関西線 紀勢線』(1987小学館)によると阪神電鉄の施工基面高はO.P.+29.3mという中途半端な数値を使っている。なんかの理由で七川ダム建設時に施工 基面高の数値をいじってそれがそのまま残ったりはしないかな？？因みに同書では国鉄紀勢本線の古座駅の標高は4m20となっており，地 理院の4.9mと齟齬は無さそう。)

真砂(まなご)　　　　　　　　　　▲
さて，古座川に戻り，下流から遡って行くと先ず現れるのが発電所である。旧道上にあるらしく，分岐がある。ダムの先は堤頂と同レベルなのであるが，行き止まりである。
23.4
この真砂，嘗ては大変に栄えたらしい(ソース：和旅ちゃんねる)。今はそんな過去は思いも付かない程寂れているというかそんな場所跡すら気づかなかった。
どうやらこの吊り橋を渡った先みたいでしかもその吊り橋から佐田発電所が眺められたようだ！しまったなぁｗ

佐田(さだ)発電所［水力.com］ ［ひろし］［ＤＢ(ダ ム名が七色ダムとなっている・七 色は十津川沿いの地名である)］　　▲
事業者名：関西電力(株)[2005.3末迄和 歌山県]
運開：1956
ダム水路式・調整池式
認可最大出力：7,200kW　　常時出力：1,800kW
最大使用水量：16.00m3/s
有効落差：55.00m
水車：２台　総出力７６００ｋＷ　(2018年11月から1995年以来の分 解点検)
取水位標高：［七川ダム］116.00m
放水位標高：古座川57.00m

地名の読みは「さだ」であった。ずっと「さた」かと思ってた。。

国 道から一寸横に入った谷底にある。上から眺めるのみ。
佐田発電所・七川ダム21.09

その道を奥に行くと堰堤が現れる。

七川(しちかわ)ダム［旧名：古座川ダム］[便覧]［水力.com］　　　　▲
河川    古座川水系古座川
目的／  堤高／堤頂長    FP／58.5m／154m
流域面積／湛水面積    102km2 （ 全て直接流域 ） ／179ha
総貯水容量／有効貯水容量    3,080万m3／2,540万m3
ダム事業者    和歌山県
着手／竣工    1951／1956
標高
　天端標高：119.50m
   常時満水位標高：116.00m［佐田発電所取水位］
   洪水期制限水位標高：106.50m
   低水位標高： 95.00m（利用水深21m）
   基礎標高： 61.00m

有効貯水量・流域面積比較　　▲
結構大きめの貯水量(V=約2500万m3)は洪水対策の容量を確保しているからの様である。殿山ダムとの比較でそれは明らかである。
ダム名
 河川
 目的
 堤高
 満水位
 流域面積
 有効貯水量
 流域比貯水量
 その他
七川ダム
 古座川
 発電・洪水
 58.5m
 116.00m(Ｆ期：106.5m)
 102km2
 2,540.0万m3 24.90
 佐田発電所(7.2MW・16m3/s)
二川ダム
 有田川
 発電・洪水
 67.4m
 201.0m
 228.8km2
 1,920.0万m3(P：1,670万m3) 8.39
 岩倉発電所(11.0MW・15.0m3/s)
殿山ダム(合川ダム)
 日置川
 発電
 64.5m
 125.0m 294km2 1,379.5万m3 4.69
 殿山発電所(15.0MW・26.0m3/s)
椿山(つばやま)ダム
 日高川
 発電・洪水・不特定利水
 56.5m
 206.5m
 396.5km2 3,950.0万m3
 9.96
 美山発電所(114.0MW・30.0m3/s)
同じ多目的ダムでも椿山ダムと比べても随分と貯水量が𤄃大の様子である♪
貯水の備えは万全という感じか。余裕があると判断して此処に水を集めて大々的に発電してみたい(→開発篇参照)。

wikiに 拠ると「2019年に「常用洪水吐きに日本最古の高圧スルースゲートを設置した多目的重力式コンクリートダムで、戦後のダム史上極めて価値ある土木遺産」 (JSCE) として、土木学会選奨土木遺産に選ばれ 」たのだそうな。

定点観測
21.09
23.4

ご覧の水位。結構余裕がある様にみえる。多量の貯水量故か。
21.9

23.4
IMG_1730s.jpg
和 歌山県河川／雨量防災情報
七川ダム の最新データ

 2020年09月21日
09時00分 現在		 2020年11月08日
22時20分 現在
 2021年09月13日
09時10分 現在
 2023年05月07日
15時00分 現在
放流量 9.5 m3/s 3.9m3/s
 6.8 m3/s 12.9 m3/s
流入量 5.2 m3/s 2.2m3/s
 3.4 m3/s 66 m3/s
貯水位 103.82 m 99.9m
 98.23 m 99.4 m
貯水量 1,067.7万m3 772.4万m3
 667.1万m3 738.8 万m3

有効貯水量・流域面積比較　　▲
結構大きめの貯水量(V=約2500万m3)は洪水対策の容量を確保しているからの様である。殿山ダムとの比較でそれは明らかである。
ダム名
 河川
 目的
 堤高
 満水位
 流域面積
 有効貯水量
 流域比貯水量
 その他
七川ダム
 古座川
 発電・洪水
 58.5m
 116.00m(Ｆ期：106.5m)
 102km2
 2,540.0万m3 24.90
 佐田発電所(7.2MW・16m3/s)
二川ダム
 有田川
 発電・洪水
 67.4m
 201.0m
 228.8km2
 1,920.0万m3(P：1,670万m3) 8.39
 岩倉発電所(11.0MW・15.0m3/s)
殿山ダム(合川ダム)
 日置川
 発電
 64.5m
 125.0m 294km2 1,379.5万m3 4.69
 殿山発電所(15.0MW・26.0m3/s)
椿山(つばやま)ダム
 日高川
 発電・洪水・不特定利水
 56.5m
 206.5m
 396.5km2 3,950.0万m3
 9.96
 美山発電所(114.0MW・30.0m3/s)

地図だとダム湖面の標高が95m程度となってるけど冬の渇水期でも未だ100m程ある。。 有効貯水量・流域面積比較　　▲
結構大きめの貯水量(V=約2500万m3)は洪水対策の容量を確保しているからの様である。殿山ダムとの比較でそれは明らかである。
ダム名
 河川
 目的
 堤高
 満水位
 流域面積
 有効貯水量
 流域比貯水量
 その他
七川ダム
 古座川
 発電・洪水
 58.5m
 116.00m(Ｆ期：106.5m)
 102km2
 2,540.0万m3 24.90
 佐田発電所(7.2MW・16m3/s)
二川ダム
 有田川
 発電・洪水
 67.4m
 201.0m
 228.8km2
 1,920.0万m3(P：1,670万m3) 8.39
 岩倉発電所(11.0MW・15.0m3/s)
殿山ダム(合川ダム)
 日置川
 発電
 64.5m
 125.0m 294km2 1,379.5万m3 4.69
 殿山発電所(15.0MW・26.0m3/s)
椿山(つばやま)ダム
 日高川
 発電・洪水・不特定利水
 56.5m
 206.5m
 396.5km2 3,950.0万m3
 9.96
 美山発電所(114.0MW・30.0m3/s)


此処までの山は険しいけど七川ダムのダム湖はの んびりした雰囲気であった。一寸四国の物部川上流の永瀬ダムに 似ている。勿論あちら程大きな街ではないけど。。
この先，ダム湖を起点に，添野川，平井川等が古座川本流から分岐する。添野川へはr38，更にその上流には林道将軍川線が，平井川にはR371が寄り添い，古座川本流にはr229古座川熊野川線が寄り添う。和旅さん［youtube］によると元々スーパー林道で和田川松根スーパー林道(和田川松根林道)だったのだそうな。熊野町側(和田川流域)は土砂崩れとか結構してて荒れてる様だ。和田川の支流に赤木川があって小さな発電所もある。

ここから生駒に帰るにはどうしたらいいのか？371号をそのまま北上すれば高野山に迄出るが，流石に山中を右往左往するのには飛んでもない時間が掛かりそ うである(これが短時間で行けるぐらいに山を貫くとそれはそれでテンションあがるがそんなものは永久に実現せんで宜しい)。佐本経由で県道38号線を通ると周参見に 出る。そこから高速(阪和道)経由で帰るのが順当の様であった。また371号をそのまま北上すれば日置川の合川ダムであった。そちらも見たかったがもういい加減良い時間になってい たのでそちらへ寄るのは現実的ではなかったであろう(→一年半後の23.4に日置川周辺は逍遙)。

～添野川～

r38がR371と岐れて直ぐ渡る湯ノ花橋

橋の上からの湖面の様子


将軍川線分岐。ふるさと林道将軍川線の高規格区間がこちらにもあるようだ。将軍川線を介して日置川の市鹿野がこんな所と結びついているのかと一寸ダンジョン探索気分。

r38は洞谷隧道で添野川流域から佐本川流域へ転線する。北西から流れる添野川から西から流れる佐本川への転線に伴い周参見方面がロックオンされることになる。

～佐本川～　　　　　　　　　　▲

先程のr224が平行して遡上していく佐本川。その109m付近から取水可能。そこそこ流域面積ある35.9km2。導水距離：3.0km程で湖 畔に。ダムを造って標高を稼げば導水距離は2.2km程度で良い。
満水期には118m迄貯まる七川ダムなので水が逆流しないように水門を閉じるなどの措置が必要かも。上で述べたように七 川ダムの満水位118mには疑問があるのだが。。

取水堰で対応するとするとこ の辺(EL.127m)で取水して東 谷からも取水して3.5kmでこ こら(建物有り・陸上)104m程に至る。

ダム新設して七川堰堤と兄弟ダム体制にするとこ の辺(EL.79m)に堰堤建設して導水すると1.6km程で行ける。いずれにせよ35km2程確保出来そう。
可成り無理矢理導水してきたが，ここは比較的に穏当な投資でそこそこの距離を確保出来そうである。
IMG_1931s.jpg
110m位で貯水するとこんな感じになるけど，七川堰堤に余裕がある範囲でがばがば導水すればいいのでまあ本格的な堰堤は不要か。

100mでの面積が68,993m2だったので推計で98.0万m3貯められる様だ。意外に多いな，，
3.5m3/s程使用水量増やせるとなえると以下の様になる。

さて，r224 佐本深谷三尾川線の佐本深谷であるが途中深谷を経由するのでは無く起点が佐 本深谷という地名のようである。
佐本平野とか佐本根倉とか佐本の付いた地名が一帯に散在しているが，この辺は嘗て佐本という自 治体［佐本村:wiki］で，今はすさみ中学１校に統合されたが佐本中学校(最後 は小学校と統合)も比較的最近(2008年)まで残っていたようだ。
ここで七川ダムの先でR371から晴れて独立邸分岐してきたr38へ合流する。詰まりr224は大回りするr38の短絡県道ということになる(未通だけど)。上の地図でも判る様に山道では通じているようなので一度自転車かなんかで走破して見たいものである(山チャリストが走破してレポしてくれないやろか←他力本願ｗ)


r224 起点付近


コミュニティバスの時刻とヘキサのアップ



～栗垣内川～　　　　　　　　　　▲

栗垣内川分流。佐本の西端であるが，ここでr36法師峠方面(未通)がr38に合流する。r36とr38の重複区間はここから峠側である。ここもスルーしてしまった。(詰まり 写真無し。)
栗垣内川に沿って遡上すると法師峠に至るが，車道としては未通である。す とびゅうも此処迄行って引き返している。が，ここで分岐しているのが林 道宮城線[Road of declining]とのことであるが，宮城川の深部を経て，道は合川ダムには出ずに，なんと矢ヶ谷に通じているようであった(→宮城川線地図)。

防己(つづら)
珍しい地名である。佐本川はこのまま南下し，r36がそれに付き合ってr38から岐れてゆく。コカシ峠を経て着く先は周参見町南部の中心街，江住である。r36は朝来停車場江住停車場線みたいなものなのである。

小河内～周参見川～　　　　　　　　　　▲
r38は獅子目峠を超えて周参見(すさみ)方面へ抜ける。川は周参見川となる。
小河内(EL.237m)は山の中のジャンクションであり，r255大附見老津停車場線で日置川方面(大附聚落(下の青看だと更にその先の小附)と更にそこから先程(＝栗垣内川合流部で)岐れたr36と再合流(r36は実際は分断県道)して城川を下りr37日置川本流方面と)つながっている。

r38は周参見IC(飽く迄漢字表記推しである)に直結しているので改良されていてこの交叉点でもr38を直進方向に出来る様に工事中であった。

またr255は路線名の通り，ここで終わりではなくそのままクロスして南下して海岸部を走るR42迄至ってゐる。隣のr36がコカシ峠を経て江住駅に至るのに対してこちらは香ノ塔峠を経て見老津駅に至ってゐる。かなりの狭隘区間であった。

r255とr37は統合して緑の径路にして不通区間と超狭隘区間は県道から市道町道に格下げしてもええんちゃうのと思わなくもない(政治的に難しいだろう ことは判る)


香ノ塔峠


見老津駅

新規開発検討は次項で。